Dækmærkning for privatbiler HAR VÆRET gældende SIDEN
1. november 2012
i henhold til EF-regulativ nr. 1222/2009.

Dette regulativ udgør et stort fremskridt i forbrugerinformation om dæksikkerhed (vådbremser) samt dækkenes effekt på miljøet (rullemodstand og støjniveau). Grafikken på mærkatet er måske bekendt, da de allerede anvendes til husholdningsapparater og inden for det sidste også i nye biler.

EU-energimærkning for dæk

Mærkatet klassificerer dækkene i kategorier og giver en bedømmelse inden for hvert område. Jo bedre klassificeringen er, jo bedre er dækket (hvad angår brændstofbesparelse, sikkerhed og udvendigt støjniveau). Rød G er den dårligste klassificering, og Grøn A er den bedste.
Brændstofeffektivitet - i forhold til rullemodstand. Ved at reducere rullemodstanden bruger dækket mindre energi.
Vådgreb - Et af de vigtigste sikkerhedskarakteristika for et dæk. Dæk med et godt vådgreb har en kortere bremselængde, når det regner.
Udvendigt støjniveau - Støjniveauet fra et dæk udtrykkes med tre bølger: én sort bølge er det laveste støjniveau, og tre er det højeste. Målet er at reducere den trafikrelaterede støj i forhold til omgivelserne.

EU-dækmærkningssymboler 1222/2009
Overholdelse

Performance
21-tommer hjulene er udstyret med lavprofil kvalitetsdæk, der giver mindre beskyttelse mod og derfor har større sandsynlighed for at få skader fra ujævne vejoverflader, affald, kantsten og andre almindelige forhindringer. Skader på hjulene eller dækkene på grund af disse forhold er ikke dækket af den begrænsede garanti for nye Model S-køretøjer. Model S leveres ikke med reservehjul eller -dæk.
Vigtige punkter
  • 1. Miljøbevidst kørsel kan reducere energiforbruget markant
  • 2. Dæktrykket skal kontrolleres regelmæssigt for at optimere vådgrebet og     energieffektiviteten
  • 3. Standselængden skal altid overholdes nøje
For mere information henvises til: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm

X Deutschland Site Besuchen