Témoignages clients


La voiture la plus sûre sur le marché

Vernon H
7 mars 2014

Je me sers de cet accident comme leçon pour mes enfants pour leur expliquer que peu importe votre attitude au volant, ou la confiance que vous avez par rapport à ce qui vous entoure, une catastrophe peut arriver à tout moment. En sachant cela, je me sens rassuré d'être au volant de la voiture la plus sûre au monde.


Je souhaitais vous faire part d'un accident de la route majeur que j'ai eu au volant de ma Tesla Model S. Je conduisais ma Model S 60 kWh depuis environ trois mois. J'étais vraiment enchanté de mon achat, et je venais de terminer un road trip de la baie de San Francisco jusqu'au sud de la Californie puis Las Vegas pendant les vacances de printemps. Nous n'avons jamais eu peur du manque d'autonomie, nous avons payé trois dollars en tout et pour tout pour recharger la voiture pendant toute la durée de notre road trip et nous avons étonné les voituriers lorsque nous sortions à cinq de la voiture en déchargeant une quantité impressionnante de bagages.

Cela va sans dire, j'ai été effondré lorsque nous avons eu un grave accident de la route. Ma femme et moi, ainsi qu'un autre couple, étions sur le chemin du retour un vendredi soir - le jour de l'anniversaire de ma femme. Nous étions en train de traverser une intersection marquée par quatre stops, dans un quartier résidentiel calme et non éclairé, quand soudain, j'ai vu des phares se rapprocher dans mon champ de vision à une vitesse effroyable et j'ai entendu le bruit effarant du moteur. J'ai à peine eu le temps de m'exclamer que l'autre voiture nous a percutés et les airbags se sont déclenchés.

Un adolescent au volant d'une BMW M5 roulant à près de 100 kw/h venait de griller le stop et s'était encastré dans l'avant de la Model S. Tous les passagers dans ma voiture ont confirmé qu'ils n'avaient rien et sont sortis du véhicule. J'ai alors appelé le Service Center de Tesla aux alentours minuit et, à ma grande surprise, quelqu'un a répondu au téléphone et m'a donné des conseils pour que je puisse préparer afin qu'elle puisse être remorquée.

La police et les pompiers sont arrivés au bout de quelques minutes et m'ont informé que l'autre voiture se trouvait plus loin sur la route. J'avais d'abord pensé à un délit de fuite. Lorsque j'ai examiné l'autre véhicule de plus près, j'ai remarqué qu'il avait souffert de nombreux dommages. La BMW nous avait percutés avec tant de violence qu'elle avait fait au moins deux tonneaux et avait rebondi contre un gros arbre. Elle était maintenant renversée sur le côté, dans la direction opposée de celle d'où elle venait. La voiture avait beaucoup souffert suite au choc et aux tonneaux.

La Model S, au contraire, était abîmée sur le pare-chocs avant, mais n'avait aucune trace visible sur le reste de la carrosserie. En allant voir dans les buissons, j'ai remarqué que la BMW m'avait percuté si violemment qu'une de ses roues arrière s'était détachée ainsi que l'amortisseur. Par chance, le conducteur était un peu sous le choc mais ne présentait aucune blessure.

J'ai ajouté des photos des véhicules impliqués dans l'accident ainsi que le film de la caméra intégrée. En examinant les photos prises au moment de l'impact, vous pouvez voir que la Model S ne bouge que très légèrement latéralement lorsque la M5 percute le pare-choc avant. Les passagers de la voiture ont été légèrement bousculés et n'ont eu que quelques bleus suite à l'impact des airbags inférieurs.

Au cours de ma carrière, j'ai eu l'occasion de travailler comme médecin de l'air dans l'armée, et j'ai été affecté à un escadron de l'Infanterie de marine où les investigations lors des accidents d'avions faisaient partie de ma formation et de mes responsabilités. Quand je repense à la manière dont nous nous sommes sortis de cet accident, je suis convaincu que le timing fortuit ainsi que la robuste construction de ma Tesla Model S nous ont sauvé la vie, celle d'un autre couple et ont empêché que quatre enfants en bas âge ne deviennent orphelins ce jour-là.

Vernon H



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