Témoignages des clients


Voiture la plus sûre sur la route

Vernon H
7 mars 2014

J'ai utilisé cet incident comme une raison d'enseigner à mes adolescents que peu importe combien vous conduisez sur la défensive, ou comment vous êtes confiant dans votre environnement, une catastrophe peut toujours vous frapper. Compte tenu de cette réalité de la vie, je suis content de conduire la voiture la plus sûre sur la route.


Je voulais écrire et de partager ce que j'ai vécu quand ma Tesla Model S a été impliquée dans une collision majeure en pleine circulation. J'ai conduit mon Model S 60 kWh pendant environ trois mois. J'étais ravie de mon achat, après avoir fait un voyage de famille sur la route de la baie de San Francisco au sud de la Californie et à Las Vegas pendant la semaine de relâche. Nous n'avons jamais ressenti d'anxiété relative à l'autonomie, nous avons payé un grand total de trois dollars pour le chargement du voyage complet et avons surpris les valets partout où nous sommes allés lorsque nous cinq sortions de la voiture et déchargions des quantités apparemment sans fin de bagages.

Inutile de dire que j'ai été dévasté quand nous avons été impliqués dans une collision majeure. Mon épouse et moi, de même qu'un autre couple, s'en retournions à la maison un vendredi soir - c'était la fête de mon épouse. Nous traversions une intersection aveugle à quatre voies dans un quartier silencieux, mal éclairé et résidentiel, alors que sans avertissement, du coin de mon oeil, je vois des phares s'approcher à une vitesse extrême et j'entends le rugissement bruyant d'un moteur. J'ai à peine eu le temps de crier un juron avant que l'autre voiture nous frappe et que mon coussin de sécurité gonflable se déploie.

Il s'avère qu'un adolescent au volant d'une BMW M5 allant à environ 100 kilomètres par heure a complètement ignoré son panneau d'arrêt et a heurté l'avant de mon Model S. Tout le monde dans la voiture ont confirmé qu'ils étaient bien et ont quitté la voiture. J'ai appelé le service Tesla à presque minuit et, à ma surprise, quelqu'un a répondu au téléphone et a été capable de me donner des conseils sur la sécurisation de la voiture pour le remorquage.

La police et le service d'incendie sont arrivés en quelques minutes et m'ont informé que l'autre conducteur était arrivé à un arrêt sur la route; j'avais pensé que c'était un délit de fuite. Lorsque j'ai examiné l'autre voiture, j'ai vu une quantité incroyable de dégâts. La BMW m'a frappée assez fort qu'elle s'est retournée et a roulé sa voiture au moins deux fois, et a rebondi sur un grant arbre; il était sur ses roues vers la direction opposée à son voyage initial, et la voiture a connu une quantité incroyable de dommages par l'impact et les renversements.

Mon Model S, pour sa part, a subi des dommages au pare-chocs avant et semblait intacte à l'arrière du pare-chocs. Quand j'ai regardé dans les buissons, j'ai vu que la BMW m'avait frappé avec assez de force pour casser complètement une roue arrière et la suspension. Heureusement, le conducteur de la BMW était étourdi mais semblait autrement indemne.

Je joins quelques photos des voitures impliquées dans la collision ainsi que des images dashcam. Quand vous examinez les images prises au moment de l'impact, vous pouvez voir que le Model S bouge à peine latéralement quand la M5 frappe l'extrémité avant. Les occupants ont connu une légère bousculade et les seules blessures étaient des contusions dues à l'impact des coussins de sécurité gonflables inférieurs.

Dans une itération précédente de ma carrière, j'étais un chirurgien de vol de marine affecté à un escadron Marine Corps F/A-18 où ma formation et mes devoirs incluaient des enquêtes de mésaventure avions. Lorsque j'examine la suite de mon accident, je suis convaincu que le moment fortuit et la construction solide de ma Tesla Model S a sauvé nos vies, la vie d'un autre couple et a empêché quatre jeunes enfants d'être orphelins.

Vernon H



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