MODEL S

  • 5 étoiles au crash-test Euro NCAP
  • Équipée du pilotage automatique
  • Disponible Transmission intégrale Dual Motor
  • De 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes
  • Jusqu'à 502 kilomètres d'autonomie (NEDC)

Un pas en avant dans le secteur de l'automobile

Le groupe motopropulseur électrique de pointe de Tesla offre des performances uniques. Contrairement au moteur à combustion interne qui comporte des centaines de pièces en mouvement, le moteur Tesla n'est composé que d'une seule pièce : le rotor. L'accélération de la Model S est donc instantanée, silencieuse et homogène. Appuyez sur l'accélérateur et en seulement 3,3 secondes, la Model S atteint 100 km/h sans hésitation et sans consommer une seule goutte de carburant. La Model S représente une avancée significative dans le secteur de l'ingénierie automobile.

All-Wheel Drive

La Model S Dual Motor représente une amélioration majeure vis-à-vis des systèmes classiques de transmission intégrale. Grâce à ses deux moteurs, dont l'un est situé à l'avant et l'autre à l'arrière, la Model S contrôle le couple sur les roues avant et arrière de manière indépendante et via le système embarqué. Résultat : un système antipatinage inégalé dans toutes les conditions météorologiques.

Les voitures à transmission intégrale traditionnelles utilisent des liaisons mécaniques complexes afin de distribuer la puissance à partir d'un seul moteur vers les quatre roues, et sacrifient ainsi l'efficacité au profit de l'adhérence quelle que soit la saison. La Model S est différente. Ses deux moteurs sont plus petits, plus légers et plus efficaces que leurs équivalents à propulsion. Ainsi, son autonomie et son accélération sont remarquables.

All-Wheel Drive
Dual Motor

Lancement de la Model S à double motorisation à Los Angeles le 9 octobre 2014

Pilote automatique

Le pilotage automatique fait appel à une caméra orientée vers l'avant, à un radar et à des capteurs sonar à 360° ainsi qu'à des mises à jour en temps réel sur le trafic routier. Le tout permet de conduire la Model S en mode automatique, aussi bien sur les routes dégagées que quand la circulation est dense. Pour changer de voie, il suffit d'actionner le clignotant. Et une fois à destination, la Model S trouvera une place de parking et se garera elle-même. Les équipements de sécurité fournis de série surveillent constamment les panneaux de stop, les feux tricolores et les piétons, et entrent également en action en cas de changement involontaire de voie.

Les différentes fonctions du pilote automatique sont progressivement déployées au travers des mises à jour logicielles. La version 6.2 actuelle ajoute les fonctionnalités freinage automatique d'urgence et avertissement angle mort.

Pilote automatique

Avec le pilote automatique activé, la Model S suit automatiquement la route, en suivant les virages et en adaptant sa vitesse pour répondre aux conditions de circulation.

Changement de voie

Changez automatiquement de voie en actionnant simplement le clignotant.

Securité

La Model S surveille son environnement et vous prévient si vous passez sur une voie déjà occupée ou lorsque vous vous approchez trop rapidement d'une autre voiture. En situation d'urgence, la Model S peut freiner d'elle-même jusqu'à l'arrêt complet.

Stationnement avec le pilotage automatique

La Model S vous aide à trouver une place de parking et s'y gare automatiquement. En ville, elle vous préviendra lorsqu'elle trouvera une place de parking, puis contrôlera la direction, l'accélération et la décélération pour s'y garer en douceur. En approchant d'un Superchargeur, la Model S se gare automatiquement à côté d'une borne disponible. La Model S se garera même chez vous, dans votre garage.

Grâce à la synchronisation de votre calendrier, la Model S vérifie les conditions de circulation pour déterminer le temps nécessaire pour arriver à votre premier rendez-vous de la journée. Au moment opportun, elle allume la climatisation et ouvre la porte du garage. Au sein d'une propriété privée, la Model S sortira même du garage afin de vous retrouver sur le pas de votre porte.

Securité

5 étoiles au crash-test Euro NCAP

Programme européen d'évaluation des nouveaux modèles de voitures (NCAP)

Securité

La Model S a été conçue à partir d’une feuille blanche pour être la plus sûre des voitures en circulation. Pari réussi, avec l'obtention de la note maximale de 5 étoiles au crash-test Euro NCAP. Le groupe motopropulseur électrique unique, situé sous l'habitacle en aluminium de la voiture, y est pour beaucoup dans ce résultat. Cet agencement unique permet d'abaisser le centre de gravité du véhicule, ce qui améliore la tenue de route et réduit les risques de tonneaux, en plus de remplacer un lourd bloc moteur par des rails en acier au bore, qui absorbent les impacts.

Les chocs latéraux sont absorbés par des longerons en aluminium renforcés par des barres en acier afin de réduire les risques de perforation, de protéger les occupants du véhicule ainsi que les batteries tout en améliorant la rigidité du toit. En cas d’accident, six airbags protègeront les occupants à l’avant et à l’arrière, et le système de batteries déconnectera automatiquement la source d’alimentation principale. Si le pire devait arriver, aucune autre voiture ne vous protègera aussi bien que la Model S.

Inspirée par les athlètes de haut-niveau

Les équipes de conception et les ingénieurs de Tesla ont fait en sorte que la friction de l'air au-dessus, autour et en dessous de la Model S soit minimale afin de réduire les résistances et d'augmenter l'autonomie de la batterie. Les suspensions pneumatiques intelligentes rabaissent la voiture lorsqu'elle roule sur l'autoroute afin de réduire la friction à l'avant. Des clapets de refroidissement sont contrôlés par capteurs et restent fermés tant que leur activation n’est pas nécessaire. Le pare-choc avant dirige l'air en continu sous la plaque de protection de la batterie jusqu'au diffuseur arrière. Et voici le résultat : une berline 7 places avec l'allure d'un coupé et un aérodynamisme bien meilleur que celui de la plupart des véhicules hybrides.

Style

Des poignées ultra discrètes

Les poignées de porte de la Model S sont une œuvre d'art. Elles se déploient automatiquement lorsque la clé est détectée à proximité. Quand elles ne sont pas utilisées, elles se rétractent automatiquement pour créer une surface plane et ainsi réduire la friction.

À l'abri des regards indiscrets

Observez la carrosserie fuselée et vous découvrirez que la Model S n'a pas de trappe de réservoir à essence. Approchez-vous du feu arrière gauche muni d'un connecteur de chargement et le port de recharge dissimulé s'ouvre alors automatiquement. Le connecteur de recharge ne peut être retiré tant que la Model S est verrouillée.

En savoir plus sur le chargement

Conçue pour le conducteur

La Model S est dédiée au plaisir de conduire. Dans l'habitacle, l’ingénierie sonore et la motorisation ultra silencieuse du groupe motopropulseur Tesla permettent d’obtenir une acoustique digne d’un studio d’enregistrement. Mais le joyau de l'habitacle est sans nul doute l’écran tactile de 17 pouces. Incliné vers le conducteur, il peut basculer du mode jour au mode nuit pour une meilleure visibilité sans aucune distraction. Avec cet écran, vous pouvez accéder à de nombreux contenus numériques et accéder à une connexion mobile. Ainsi vous pourrez facilement trouver votre prochaine destination, votre morceau préféré ou un nouveau restaurant.

Des matériaux d'une richesse inouïe

Chaque surface, couture et piqûre ont été minutieusement étudiées pour produire l'équilibre parfait entre beauté au toucher, attrait visuel et respect de l'environnement. Les poignées de portes sont fabriquées dans du zinc poli à la main, du cuir Nappa est utilisé pour les finitions, et les éléments décoratifs ne sont que très peu modifiés pour conserver leur authenticité. Les matières premières sont achetées au plus proche de notre usine californienne afin de minimiser l'impact environnemental dû au transport.

En haut à droite Intérieur beige, finition obeche mat. En haut à gauche Intérieur beige, plateforme anti-dérapante obeche mat. Au-dessus Toit panoramique en verre, intérieur Performance beige.

L’écran tactile

La majorité des fonctions de la Model S peuvent être contrôlées depuis cet écran de 17 pouces. De l’ouverture du toit panoramique vitré, aux préférences liées à la climatisation automatique ou au choix de la station radio… tout cela du bout des doigts. L’écran, véritable concentré de technologie, ainsi que les commandes au volant, permettent de contrôler la musique, la navigation, les appels et les réglages et données du véhicule.

  • Média Radio AM/FM/DAB+, radio en ligne, radio Internet à la demande et périphériques audio USB et Bluetooth®
  • Contrôles Personnalisation de la conduite, de la température et des fonctions de contrôle de l'habitacle
  • Caméra Caméra de recul haute définition optimisée pour une visibilité ultime et une sécurité maximale
  • Calendrier Synchronisation du calendrier pour accéder à son emploi du temps quotidien et possibilité de lancer la navigation à partir de cet espace
  • Carte Accès aux cartes Google Maps™ simples et intuitives qui vous informent en temps réel sur les conditions de circulation
  • Énergie Consommation d’énergie en temps réel et estimation de l'autonomie restante
  • Téléphone Fonction mains libres Bluetooth et reconnaissance vocale

Des mises à jour logicielles sont régulièrement envoyées à distance vers la Model S pour ajouter de nouvelles caractéristiques ou actualiser l'apparence du Touchscreen.

Options de batterie, Performance et transmission

Chaque Model S permet de faire de longs voyages gratuitement grâce au réseau de Superchargeurs Tesla et comprend une garantie batterie et mécanisme d’entraînement de huit ans, kilométrage illimité.

Specs

70

  1. All-Wheel Drive
  2. Batterie de 70 kWh avec transmission intégrale
  3. 442 km d'autonomie (NEDC)
  4. 5,4 secondes de 0-100 km/h
  5. 334 PS
  6. 522 ch puissance moteur
    261 ch à l'avant,
    261 ch à l'arrière
  7. 225 km/h vitesse maximale

85

  1. Propulsion
  2. Batterie de 85 kWh avec moteur à propulsion
  3. 502 km d'autonomie (NEDC)
  4. 5,6 secondes de 0-100 km/h
  5. 367 PS
  6. 385 ch puissance moteur
  7. 225 km/h vitesse maximale

85D

  1. All-Wheel Drive
  2. Batterie de 85 kWh avec transmission intégrale
  3. 502 km d'autonomie (NEDC)
  4. 4,6 secondes de 0-100 km/h
  5. 428 PS
  6. 522 ch puissance moteur
    261 ch à l'avant,
    261 ch à l'arrière
  7. 250 km/h vitesse maximale

P85D

  1. All-Wheel Drive
  2. Batterie de 85 kWh avec transmission intégrale haute performance
  3. 480 km d'autonomie (NEDC)
  4. 3,3 secondes de 0-100 km/h
  5. 700 PS ch puissance moteur
    224 ch à l'avant,
    476 ch à l'arrière
  6. 250 km/h vitesse maximale

Specs

Largeur 2187 mm
Rétroviseurs repliés 1964 mm
Hauteur sous caisse
144 mm
Suspension pneumatique
120 mm - 163 mm
Bouclier de bas de caisse en titane
Voie
Avant 1662 mm
Arrière 1700 mm
Longueur 4970 mm
Empattement 2960 mm
Port de recharge
Largeur 2187 mm
Rétroviseurs repliés 1964 mm
Hauteur sous caisse
144 mm
Suspension pneumatique
120 mm - 163 mm
Bouclier de bas de caisse en titane
Voie
Avant 1662 mm
Arrière 1700 mm
Longueur 4970 mm
Empattement 2960 mm
Port de recharge

Recharge

  • Voyages gratuits sur de longues distances grâce au réseau de Superchargeurs de Tesla.
  • Connecteur mobile universel d'une puissance de 11 kW, CEI 60309 à 5 broches rouge 16 A/triphasé (400 V) ou CEI 60309 à 3 broches bleu 32 A/adaptateur (240 V) monophasé
  • Un choix d'adaptateur est disponible au moment de l'achat

Intérieur

  • Touchscreen de 17” avec tableau de bord numérique
  • Cartes et système de navigation pré-installé avec mises à jour gratuites pendant 7 ans
  • Ouverture automatique sans clé
  • Connectivité Wi-Fi et Internet
  • Commande à distance via l'application mobile
  • Phares au xénon automatiques
  • Poignées de porte extérieures rétractables
  • Vitres électriques avec fonction confort
  • Caméra de recul HD
  • Essuie-glaces à détecteur de pluie automatique
  • Kit mains libres Bluetooth
  • Contrôles par reconnaissance vocale
  • Radio AM/FM et en streaming
  • Système audio avec son très haute fidélité et prise en charge de la radio DAB
  • Rétroviseurs latéraux électrochromatiques
  • Rétroviseurs latéraux avec mémoire chauffants et rabattables automatiquement
  • Deux ports USB pour le multimédia et l'alimentation
  • Prise d'alimentation 12 V
  • Sièges électriques avant chauffants et ajustables en douze positions différentes avec fonction mémoire et profil du conducteur
  • Pack hiver disponible avec sièges arrière et essuie-glaces chauffants et dégivrants pour le liquide lave-glace
  • Coffre avant (pas de moteur !), coffre arrière, banquette arrière rabattable 60/40 et 1792 l. d'espace de stockage

Securité

  • Feux de position
  • Suspension Smart air pour surélever ou rabaisser le véhicule
  • Six airbags : au niveau de la tête et du bassin à l'avant + deux rideaux gonflables latéraux.
  • Contrôle électronique de la stabilité et de la traction
  • Système anti-blocage des roues avec frein de stationnement électronique
  • Freinage d'urgence automatique
  • Avertissement angle mort
  • Alerte de franchissement involontaire de ligne
  • Système d'aide au stationnement
  • Indicateur de vitesse
  • Soubassement à triple épaisseur en titane et aluminium

Les fonctionnalités de pilotage automatique ajoutent

  • Régulateur de vitesse en fonction du trafic
  • Centrage automatique sur la voie
  • Stationnement automatique
  • Feux de position et plein phares automatiques

L’intérieur et l’éclairage intérieur Premium ajoutent

  • Finitions de haute qualité dans tout l'habitacle, sans oublier des matériaux d'excellentes qualité et éclairage intérieur
  • Coffre à ouverture automatique
  • Feux directionnels et anti-brouillard
  • Poignées de porte éclairées
  • Éclairage intérieur