Témoignages clients


D'une côte à l'autre à bord d'une Model S 60 kWh

Ethan Weinstein
28 février 2014

Avec la batterie la plus petite des modèles actuellement proposés par Tesla, la Model S 60 kWh est la version allégée de la gamme. À partir de 63 070 $ (avec la fonctionnalité supercharge et si vous vivez en Californie) vous pouvez parcourir de longues distances en voiture, à vie. Ajoutez à cela les voies réservées au covoiturage et les voies à péage pour les conducteurs roulant seul, et vous pouvez conduire à une vitesse raisonnable sur les routes les plus fréquentées des États-Unis.

Il se trouve aussi que là où je vis, le stationnement est gratuit. C'est l'un des avantages de vivre dans ce que d'autres surnomment la République de Santa Monica.

Mais vous cherchez sûrement les histoires sensationnelles qui finissent mal. C'est ce qui intéresse la plupart des gens. Des voitures en feu, immobilisées au bord de la route, seules face à l'épreuve. Si c'est ce qui vous intéresse, alors fermez tout de suite votre navigateur, bloquez mes Tweets et retirez-moi de votre liste d'amis.

Cette histoire est celle de M. Tout-le-monde, qui décide un jour de faire un voyage aller-retour à travers le pays. Évidemment pour cela, il faudrait d'abord envisager ce trajet dans une voiture à essence. La majorité des gens ne traversent jamais le pays tout entier en voiture. Je voulais trouver le pourcentage exact des personnes qui font cela sur Google, mais vous pouvez le faire chez vous. Si vous avez vraiment envie de connaître le chiffre exact, cela vous regarde, personnellement cela m'importe peu.

Si vous aimez la conduite, il n'y a rien de plus vaillant qu'une Model S, quel que soit le style que vous choisissez. J'ai déjà plus de 22 000 km au compteur depuis que j'ai acquis ma voiture en août 2013.

Mais traverser le pays d'un bout à l'autre est différent. Une très bonne citadine qu'elle soit à essence ou électrique, peut vous faire faux bond une fois que vous êtes en route. Les tuyaux explosent et les courroies se déchirent. Pire encore, vous tombez en panne d'essence. Depuis l'arrivée des véhicules 100 % électriques, l'autonomie est devenue le mot que tout le monde redoute. Mais la Model S 60 kWh est différente. Elle dispose d'une autonomie de 332 km que vous pouvez même prolonger si vous conduisez prudemment. Mais nous y reviendrons plus tard. N'allons pas plus vite que la musique. Tout d'abord : l'itinéraire. Aller-retour entre le Superchargeur de Hawthorne en Californie et Virginia Beach sur la côte Est.

La plupart des conducteurs qui conduisent la version 85 kWh (avec une autonomie de 424 km) ne sont plus impressionnés. Ils savent très bien que c'est faisable. Ce trajet a même déjà été accompli deux fois. Une fois par un père et sa fille de New York à Los Angeles. Et ensuite quelques jours plus tard par l'équipe de Tesla Motors.

Ce trajet à travers le pays ne va pas battre de record, que ce soit de vitesse ou de chargement. Cette histoire pourrait même s'avérer être soporifique. Mais si vous voulez savoir comment fonctionne une voiture électrique, en savoir plus sur le réseau de Superchargeurs, et comment, même en étant volontairement à la traîne, vous pouvez traverser le pays SANS FRAIS en quatre jours seulement, alors cette histoire va vous plaire.

Mon voyage avait une raison précise et j'aurais pu prendre l'avion pour le faire. Mais je ne vous en dirai pas plus à ce sujet. La curiosité est un vilain défaut.

Ce trajet est comme tous les autres voyages. C'est également la dernière fois qu'on mentionne la peur du manque d'autonomie lorsqu'on parle de Tesla. Tesla ne construira JAMAIS de véhicule avec une autonomie inférieure à la mienne. Je peux me tromper. Je ne suis pas à l'abri. Je publierai des mises à jour la semaine prochaine et j'essaierai de répondre à toutes les questions autant que possible.

Ethan Weinstein


X Deutschland Site Besuchen