Het is Tesla's missie om de overgang van de wereld naar duurzaam transport te versnellen.

Tesla Motors werd in 2003 opgericht door een groep ingenieurs in Silicon Valley die wilden bewijzen dat elektrische auto's beter konden zijn dan door brandstof aangedreven auto's. Met directe koppeling, ongelooflijke kracht en nul uitstoot, zouden de producten van Tesla auto's zonder compromissen moeten zijn. Elke nieuwe generatie zou in toenemende mate betaalbaarder moeten zijn, zodat het bedrijf aan zijn missie, het versnellen van de wereldwijde overgang naar duurzaam vervoer, kon werken.

Tesla's ingenieurs ontwierpen eerst een aandrijflijn voor een sportauto, gebouwd rond een AC inductiemotor, waarvoor in 1888 patent werd aangevraagd door Nikola Tesla, de uitvinder die de naam van het bedrijf inspireerde. De daarbij ontstane Tesla Roadster werd in 2008 geïntroduceerd. Door te acceleren van 0 tot 100 km/u in 3,8 seconden en het behalen van een bereik van 394 km per lading van zijn lithium ion batterij, verstigde de Roadster een nieuwe standaard voor elektrische mobiliteit. Tesla zou meer dan 2400 Roadsters verkopen, die nu in meer dan 30 landen op de weg te vinden zijn.

In 2012, introduceerde Tesla Model S, 's werelds eerste premium elektrische sedan. Van de grond af aan opgebouwd om 100 procent elektrisch te zijn, heeft Model het begrip vierdeurs auto opnieuw gedefinieerd. Met plaats voor zeven passagiers en meer dan 1800 liter bagageruimte, biedt Model S het comfort en gebruiksgemak van een familie-sedan terwijl het de acceleratie van een sportauto haalt: van 0 tot 100 km/u in ongeveer 5 seconden. Het platte batterijpakket is in het chassis geïntegreerd en bevindt zich onder de cabine van de inzittenden, waardoor de auto een lager zwaartepunt krijgt wat resulteert in een uitstekende wegligging en handling terwijl er 426 km per lading gereden kan worden. Model S werd tot Motor Trend's Auto van het Jaar 2013 benoemd en haalde een 5-sterren veiligheidsbeoordeling bij de U.S. National Highway Traffic Safety Administration.

Eind 2014, onthulde Tesla's CEO Elon Musk twee dubbele motor vierwielaandrijvingsconfiguraties van Model S die de handling en prestatie van het voertuig verder verbeteren. De 85D beschikt over een hoog efficiënte motor voor- en achterin, waardoor de auto over een ongeëvenaarde controle van de tractie beschikt onder alle omstandigheden. De P85D koppelt een hoog efficiënte voorste motor met een prestatiegerichte achterste motor voor de acceleratie van een sportauto, die van 0 tot 100 km/u accelereert in 3,3 seconden - de snelste vierdeurs productie-auto die ooit gemaakt is.

Nu met meer dan 50.000 voertuigen wereldwijd op de weg, bereidt Tesla de introductie van Model X, een cross-over voertuig voor dat in 2015 in volumeproductie gaat. Met een opwindende acceleratie, falcon wing deuren en plaats voor drie rijen zitplaatsen, tart Model X categorisering.

Tesla eigenaren genieten van de voordelen van het thuis opladen zodat ze nooit naar een benzinestation hoeven te gaan en geen cent aan brandstof hoeven uit te geven. Voor lange afstandsreizen, biedt Tesla's Supercharger netwerk gemakkelijk en gratis toegang tot heel snel opladen, een halve lading bijvullen in slechts 20 minuten. Superchargers verbinden momenteel populaire routes in Noord-Amerika, Europa, en Azië-Pacific.

De voertuigen van Tesla worden geproduceerd in hun fabriek in Fremont, Californië, voorheen de thuisbasis van New United Motor Manufacturing Inc., een joint venture tussen Toyota en General Motors. De Tesla fabriek heeft duizenden banen in het gebied opgeleverd en is in staat om 1.000 auto's per week te produceren.

Het bedrijf breidt zijn productieactiviteit uit naar andere gebieden, waaronder Tilburg in Nederland waar het een assemblagefaciliteit bezit, en Lathrop, Californië, waar het een gespecialiseerde productielocatie bezit. Om de kosten van de lithium-ion batterijpakketten te verminderen, zijn Tesla en belangrijke strategische partners, waaronder Panasonic, begonnen met de bouw van een gigafabriek in Nevada die de productie van een voor de massamarkt betaalbaar voertuig, Model 3, gaat faciliteren. Tegen 2020 zal de gigafabriek meer lithium-ion cellen produceren dan de wereldwijde totale gecombineerde productie in 2013. De gigafabriek zal ook batterijpakketten produceren die bedoeld zijn voor gebruik in stationaire opslag, dit helpt bij het verhogen van de robuustheid van het elektriciteitsnet, het verminderen van energiekosten voor bedrijven en woningen en het biedt een back-up voor de stroomvoorziening.

Tesla is niet alleen een autofabrikant, maar ook een technologie- en ontwerpbedrijf met de focus op de innovatie van energie.

Pers

Noord Amerika
Europa
Australië en Azië

Management

Elon Musk
Medeoprichter, CEO, en product architect

Elon Musk is de CEO en productarchitect van Tesla Motors en de CEO en Chief Designer van Space Exploration Technologies (SpaceX).

Bij Tesla heeft Elon vanaf het begin toezicht gehouden op productontwikkeling en design, met inbegrip van de volledig elektrische Tesla Roadster, Model S en Model X. De overstap naar een duurzame energiehuishouding, waarbij elektrische voertuigen een centrale rol spelen, is voor bijna twee decennia een van zijn kerninteresses geweest. Deze interesse is ontstaan door zijn werk aan ultracondensatoren als natuurkunde student in Silicon Valley.

Bij SpaceX is Elon de hoofdontwerper, waarbij hij toezicht houdt op de ontwikkeling van raketten en ruimtevaartuigen voor missies naar een baan rond de aarde en uiteindelijk naar andere planeten. In 2008 wonnen de SpaceX's Falcon 9 raket en het Dragon ruimtevaartuig de NASA-opdracht voor een commerciële vervanging voor de vrachtvervoerfunctie van de Space Shuttle, die in 2011 met pensioen ging. De SpaceX Falcon 1 was de eerste particulier ontwikkelde raket met vloeibare brandstof die een baan rond de aarde bereikte. In 2010 werd SpaceX het eerste commerciële bedrijf dat met succes een ruimtevaartuig uit een baan rond de aarde kon terugbrengen met haar Dragon ruimtevaartuig. In 2012 was SpaceX de eerste commerciële onderneming die aankoppelde met het internationale ruimtestation ISS en met vracht terugkeerde naar de aarde met de Dragon.

Bovendien is Elon de niet-uitvoerend voorzitter en hoofdaandeelhouder van SolarCity, dat hij hielp creëren. SolarCity is nu de toonaangevende leverancier van zonne-energiesystemen in de Verenigde Staten.

Vóór SpaceX was Elon mede-oprichter van PayPal, 's werelds grootste internetbetalingssysteem, en fungeerde als voorzitter en CEO van het bedrijf. Vóór PayPal was de heer Musk medeoprichter van Zip2, een aanbieder van internetsoftware voor de media-industrie.

Hij heeft een titel natuurkunde aan de Universiteit van Pennsylvania en een business diploma van Wharton.

JB Straubel
Medeoprichter & CTO

Het verhaal van JB's carrière begon op een autokerkhof in Wisconsin, waar hij op 14-jarige leeftijd een afgedankte elektrische golfkar ontdekte en besloot deze te herbouwen. Zo begon een levenslange fascinatie met energiewerk en elektrische voertuigen.

Als mede-oprichter van Tesla houdt JB toezicht op het technische en bouwkundige ontwerp van de voertuigen, met de nadruk op de batterij, motor, vermogenselektronica, en hoogwaardige software subsystemen. Daarnaast evalueert hij nieuwe technologie, beheert hij het testen van voertuigsystemen, en is hij technisch aanspreekpunt voor de belangrijkste leveranciers.

Vóór Tesla was JB de CTO en mede-oprichter van het lucht-en ruimtevaartbedrijf Volacom, dat een gespecialiseerd elektrisch vliegtuigplatform voor op grote hoogte met een nieuwe elektrische krachtbron ontwierp. Bij Volacom vond en patenteerde JB een nieuwe lange-endurance hybride elektrisch aandrijfconcept dat later in licentie werd gegeven aan Boeing. Vóór Volacom was JB werkzaam bij Rosen Motors als voortstuwingsingenieur voor de ontwikkeling van een nieuwe hybride aandrijflijn voor elektrische voertuigen op basis van een microturbine en een vliegwiel met hoge snelheid. JB maakte ook deel uit van het vroege team bij Pentadyne, waar hij een eerste-generatie 150 kW omvormer, motorgeneratorbesturingen en magnetische lagers systemen ontwierp en bouwde.

Gewapend met een bachelor in energiesystemen, engineering en een master in energie-engineering aan de Stanford University, verliet JB de koude winters van Wisconsin voorgoed. Hij woont nu in Menlo Park, Californië, waar hij nog steeds zijn hartstocht voor elektrisch vervoer uitvoert: hij bouwde een elektrische Porsche 944 die beschikt over een wereldrecord EV racen, een aangepaste elektrische fiets, en een baanbrekend hybride trailersysteem. JB is ook een ervaren piloot.

Franz Von Holzhausen
Hoofdontwerper

Als Chief Designer bij Tesla is Franz verantwoordelijk voor het ontwerp van Model S en Model X, belast met het aansturen van de algemene ontwerprichting van Tesla en het instellen van een designcompetentie van wereldklasse voor alle toekomstige Tesla producten. Voordat hij bij Tesla werkte, was Franz Director of Design bij het Mazda North American Design Center, waar hij een pionier was op het gebied van de ontwerpfilosofie voor de Nagare en verantwoordelijk voor het ontwerp van alle Mazda-producten in Noord-Amerika. Daarvoor was Franz Design Director bij General Motors waar hij de Pontiac Solstice, de Saturn Sky en diverse andere concepten ontwierp. Hij begon zijn carrière als Assistant Chief Designer bij Volkswagen, waar hij betrokken was bij de ontwerpontwikkeling van de New Beetle en de Audi TT.

Deepak Ahuja
Chief Financial Officer

Deepak voegt meer dan 15 jaar wereldwijde financiële automobielervaring toe aan het Tesla-team. Als Chief Financial Officer gebruikt Deepak het onschatbare inzicht van een goed onderlegde veteraan om Tesla te helpen uit te groeien tot een toonaangevend wereldwijd automobielbedrijf.

Voordat hij bij Tesla Motors kwam, was Deepak de controller van Small Cars Product Development bij Ford met het doel om een ​​aantal boeiende zuinige auto's op de Noord-Amerikaanse markt te brengen. Voorheen was Deepak CFO voor Ford Zuid-Afrika, een $ 3 miljard dochteronderneming waar hij verantwoordelijk was voor financiën, juridische en IT-functies. Daarvoor was Deepak CFO voor Auto Alliance International, een joint venture van Ford en Mazda met meer dan $ 4 miljard aan omzet. Zijn carrière bij Ford bestond onder meer uit opdrachten in alle aspecten van het bedrijf, met inbegrip van productie, marketing en verkoop, treasury, acquisitie en desinvesteringen.

Voordat hij bij Ford ging werken, werkte Deepak bijna 6 jaar als ingenieur voor Kennametal, Inc. in de buurt van Pittsburgh, PA. Hij ontwikkelde twee nieuwe keramische composiet snijgereedschappen voor het machinaal bewerken van aluminiumlegeringen in de luchtvaart-en automobielindustrie.

Deepak, zijn vrouw en twee dochters zijn verhuisd van Michigan naar Silicon Valley, waar Deepaks financiële initiatieven ontplooit vanuit Palo Alto, het hoofdkwartier van Tesla. In zijn vrije tijd geniet Deepak van fietsen, en brengt tijd door met zijn kinderen, en wandelen. Hij houdt van Indaas eten koken bij speciale gelegenheden, gewoon om plezier te hebben met zijn vrienden en familie.

Deepak heeft bachelor- en master-titels in materiaalkunde aan respectievelijk de Benares Hindu University en de Northwestern University, en een MBA aan de Carnegie Mellon University. In 2010, na Tesla's succesvolle beursgang, werd Deepak benoemd tot CFO van het Jaar door Silicon Valley Business Journal.

Jay Vijayan
Chief Information Officer

Jay Vijayan is Chief Information Officer bij Tesla Motors. Jay en zijn organisatie zijn verantwoordelijk voor zakelijke toepassingen, infrastructuur, netwerk, beveiliging en systemenoperaties voor alles binnen Tesla, waaronder de ondersteuning van bouwkunde, productie, corporate business groepen en de wereldwijde verkoop, marketing en service business groepen.

Jay is verantwoordelijk voor het IT-gedeelte van Tesla en werkt met alle groepen van het bedrijf samen om mogelijkheden en oplossingen te identificeren en om systemen te ontwikkelen en leveren. Jay brengt meer dan 17 jaar ervaring op het gebied van IT, applicatie-ontwikkeling en management. Voordat hij bij Tesla kwam, was Jay Sr. Director, IT applicatie-ontwikkeling bij VMware. Jay leidde de applicatie-ontwikkeling van alle zakelijke toepassingen voor VMware tijdens de extreme versnelde groei van het bedrijf van $ 700 miljoen tot bijna $ 4 miljard omzet op jaarbasis in de periode 2007-2012. Jay's team ontwikkelde en leverde / implementeerde bijna alle zakelijke toepassingen, waaronder het webportaal voor VMware tijdens deze periode met versnelde groei. Voorafgaand daaraan bekleedde Jay diverse functies bij Oracle. Jay is gespecialiseerd in het efficiënt leveren en inzetten van duurzame IT-oplossingen binnen snelgroeiende organisaties in een vlotte industrie. Hij heeft bewezen ervaring met het succesvol uitrollen van grote IT-programma's en organisaties.

Jay heeft een Master of Science titel aan de Universiteit van Madras (nu Universiteit van Chennai), Chennai, India. Jay heeft ook een aantal door de bedrijfstak erkende technologiecertificeringen en patent voor technische uitvindingen.

Jerome Guillen
Vice president, wereldwijde Sales en Service

Jerome leidt de wereldwijde verkoop en service van Tesla. Jerome richt zich op het verzorgen van de fantastische verkoop-, levering- en service-ervaring die de Tesla-klanten met trots aanbevelen. Daarnaast is Jerome verantwoordelijk voor de geografische uitbreiding van Tesla, waarbij hij de groei van stijlvolle, klantgerichte winkels en service centers ondersteunt. Hij was tijdens de ontwikkeling van Model S programmamanager en leidde de voertuigtechniekgroep tijdens de homologatie en lancering.

Voordat hij bij Tesla kwam, vormde en leidde Jerome de bedrijfsinnovatie-afdeling van Daimler, die rechtstreeks rapporteert aan de voorzitter van de raad van bestuur. Als directeur zorgde Jerome voor groei van de groep en bevorderde ondernemerschap door middel van diverse initiatieven. Voordat hij de bedrijfsinnovatie-afdeling vormde, werkte Jerome bij Freightliner LLC als General Manager van het Cascadia-programma, verantwoordelijk voor de ontwikkeling en introductie van een nieuwe generatie van klasse 8 vrachtwagens. Jerome beheerde alle aspecten van de ontwikkeling van de productlijn, waaronder engineering, marketing, financiën, inkoop, productie en kwaliteitscontrole.

Jerome heeft een Ph. D. in Mechanical Engineering aan de Universiteit van Michigan, als aanvulling op een M.S. in Energy Technologies aan ETSII in Madrid, Spanje en een BS in Mechanical Engineering aan ENSTA in Parijs.

Greg Reichow
Vice President, Production

Greg Reichow is currently the Vice President of Production at Tesla Motors and is responsible for world-wide manufacturing, supply chain, and quality. He previously served as the Tesla Vice President of Powertrain Operations from April 2011 to May 2013. Prior to joining Tesla, Greg was Senior Vice President of Operations at SunPower Corporation. In this role, he was responsible for the rapid growth of advanced silicon, cell, and panel manufacturing operations around the world. Prior to SunPower, Greg held various roles in manufacturing and quality in the semiconductor industry.

Greg has a Bachelor of Science in Mechanical and Industrial Engineering from the University of Minnesota and a passion for building products that will change the world. In his spare time he enjoys mountain biking, skiing, and spending time with his family.

Diarmuid O’Connell
Vice president, bedrijfsontwikkeling

Diarmuid kwam in 2006 naar Tesla, en is momenteel Vice President van Business Development, in welke hoedanigheid hij commerciële relaties en alle aspecten van overheidszaken beheert. Voordat hij bij Tesla kwam, was Diarmuid Chief of Staff voor Politieke Militaire Zaken van het Amerikaanse ministerie van Buitenlandse Zaken, waar hij betrokken was bij beleids- en operationele ondersteuning aan het Amerikaanse leger in diverse operationale gebieden.

Voorafgaand zijn ambtstermijn in Washington werkte Diarmuid in de bedrijfsstrategie als managementconsultant voor Accenture, als grondlegger van educatieve software-ontwikkelaar, Real Time Learning, en als senior executive bij zowel McCann Erickson Worldwide en Young and Rubicam. In de loop van zijn carrière heeft hij internationale activiteiten, projecten en marketing beheerd voor onder andere merken als Coca Cola, Gillette, en AT & T.

Diarmuid heeft een bachelor's titel van Dartmouth College, een master's titel in Buitenlands Beleid aan de Universiteit van Virginia, en een MBA aan Kellogg behaald. Hij woont met zijn vrouw en twee kinderen in de Bay Area en ontsnapt naar de bergen wanneer dat maar mogelijk is.

Arnnon Geshuri
Vice president, Human Resources

Arnnon Gesuri kwam bij Tesla in dienst in november 2009 als vice-president van human resources en is verantwoordelijk voor het aansturen van HR-activiteiten en de wereldwijde wervinginspanningen. Voorheen was Arnnon directeur van personeelsoperaties voor Google, waar hij de legendarische recruitmentorganisatie en talent acquisitie-strategie ontwierp.

Arnnon kwam eind 2004 bij Google als chief architect personeelsbezetting, toen het bedrijf net een beursgang had gemaakt en ongeveer 2.500 werknemers had. Terwijl hij toezicht hield op alle aspecten van recruitment, groeide Google uit tot een technologie powerhouse met 20.000 medewerkers - een werkplek beschouwd als de belangrijkste bestemming voor ambitieuze software engineers.

Voordat hij bij Google kwam, was Arnnon vice-president van human resources en wereldwijde personeelsdirecteur voor E*TRADE Financial, waar hij hielp meer dan 2.000 mensen in 18 maanden te werven en toezicht hield op de Noord-Amerikaanse HR-organisatie, global talent programma's en HR-informatiesystemen. Ook richtte hij een startup op en werkte bij Applied Materials, waar hij bedrijfsbrede personeelsoperaties bouwde en beheerde vanwege de toename met 7.000 medewerkers binnen 2 jaar.

In de vroege jaren 1990 was Arnnon een organisatorische effectiviteit consultant voor New United Motors Manufacturing (NUMMI), de in Fremont, Californië gevestigde joint venture van Toyota en General Motors. Arnnon heeft een bachelor's titel in psychologie aan de Universiteit van Californië in Irvine en een master in de industriële / organisatiepsychologie van San Jose State University.

Peter Carlsson
Vice president, Supply Chain

Peter werkte voor hij bij Tesla kwam bij NXP Semiconductors, waar hij verantwoordelijk was voor inkoop en outsourcing. Als CPO vormde hij de inkooporganisatie van een tactische gedecentraliseerde structuur om naar een strategische mondiale organisatie op het gebied van handelsartikelen.

Voordat hij bij NXP begon, was Peter CPO bij Sony Ericsson Benelux. Peter heeft 13 jaar ervaring met verschillende functies bij Ericsson en Sony Ericsson in Zweden en de VS. Hij leidde het team dat Ericsson's kader voor Supplier Quality Assurance bouwde en implementeerde.

Peter heeft een Master-titel met specialisatie in de productie- en kwaliteitscontrole van Luleå Technische Universiteit in Zweden. In zijn vrije tijd geniet hij van hardlopen, mountainbiken, golfen, koken en reizen.