Verhalen van klanten


Veiligste auto op de weg

Vernon H
7 maart 2014

Ik heb dit ongeval als leermoment ervaren om mijn tieners erop te wijzen dat het niet uitmaakt hoe agressief je ook rijdt, of hoe zeker je ook bent van je omgeving...het ongeluk kan altijd toeslaan. Gezien deze realiteit, ben ik blij dat ik in de veiligste auto op de weg rijd.


Ik wilde graag schrijven en delen wat ik met mijn Tesla Model S heb ervaren toen ik betrokken raakte bij een enorm verkeersongeluk. Ik reed zo'n drie maanden in mijn 60kWh Model S. Ik was helemaal in mijn nopjes met mijn aankoop en had reeds een familiebezoek gedaan, waarbij ik van San Francisco naar Zuid-Californië en Las Vegas was gereden tijdens de voorjaarsvakantie. We zijn nog nooit zo bang geweest voor het bereik, betaalden gedurende de reis een enorm bedrag van drie dollar voor het laden en verbaasden mensen en parkeerplaatsen overal waar wij vijven gingen terwijl wij de auto uitstapten en enorme hoeveelheden bagage uitlaadden.

Het is dus niet zo lastig voor te stellen dat ik helemaal ondersteboven was toen wij betrokken raakten bij een groot verkeersongeluk. Mijn vrouw en ik, evenals een ander stel, reden op vrijdagavond naar huis - op de verjaardag van mijn vrouw. We kruisten een blinde kruising in een stille, onverlichte buurt toen ik zonder waarschuwing ineens uit de hoek van mijn oog een stel koplampen zag naderen met een enorme snelheid en het luide gebrom van een motor hoorde. Ik had amper tijd om te schreeuwen voordat de andere auto op ons inreed en mijn airbags hun werk deden.

Achteraf bleek dat een tiener met circa 95 km per uur in een BMW M5 reed en het rode verkeerslicht had genegeerd, waarna hij de voorkant van mijn Model S volledig raakte. Iedereen in de auto was in orde, gelukkig maar. Ik belde Tesla Service rond middernacht en, tot mijn verrassing, beantwoordde iemand de telefoon en konden ze me adviseren omtrent het klaarmaken van de auto voor de sleepwagen.

De politie en brandweer arriveerden binnen enkele minuten en lieten me weten dat de andere bestuurder ergens verderop tot stilstand was gekomen. Eerst dacht ik nog dat hij door was gereden. Toen ik de andere auto bekeek, zag ik enorm veel schade. De BMW had me ontzettend hard geraakt, waardoor zijn auto over de kop was gerold en minimaal tweemaal was omgeslagen, waarna hij tegen een grote boom was geknald. Hij stond op zijn wielen in tegenovergestelde richting van zijn reis en de auto had enorm veel schade opgelopen door de impact en het over de kop slaan.

Mijn Model S was echter alleen aan de voorbumper beschadigd en zag er verder redelijk uit. Toen ik in de bosjes keek, zag ik dat de BMW me met zoveel kracht had geraakt dat hij een achterband en de ophanging er compleet vanaf had gescheurd. Gelukkig was de bestuurder van de BMW wat duizelig, maar verder ongedeerd.

Ik heb enkele foto's van de auto's bijgevoegd die betrokken waren bij het ongeluk, evenals materiaal van de camera op het dashboard. Als je de afbeeldingen bekijkt ten tijde van de botsing, dan zie je dat de Model S amper lateraal bewoog toen de M5 ons vol op de voorkant raakte. De inzittenden ervoeren enig schudden en het enige letsel dat we opliepen waren enkele kneuzingen door de impact van de onderste airbags.

Vroeger was ik vliegenier bij de luchtmacht en werkzaam bij het marinekorps F/A-18 squadron, waar ik ben geschoold en werkzaam ben geweest in onderzoek naar misstanden met vliegtuigen. Toen ik de nasleep van mijn ongeval onderzocht, raakte ik ervan overtuigd dat een gelukkige timing en de robuuste constructie van mijn Tesla Model S onze levens hebben gered, de levens van een ander stel en hebben voorkomen dat vier jonge kinderen wees zouden worden.

Vernon H



X Deutschland Site Besuchen