Kundehistorier


Hvor trygg er en Model S?

Brian Martel
2. desember 2013

Eier av Model S og far, Brian Martel, forteller om kollisjonen som han og de fire barna var i.

Her er historien hans:

Nå med alt mediahysteriet, synes jeg det passet å del historien min om hvor sikker Teslas Signature Model S er. Dessverre, så måtte jeg finne ut om Model S' sikkerhetsfunksjoner på den vanskeligste måten.

Den 10. november, bare en dag før datteren min ble 3 år, kjørte jeg Model S-en min vestover på Parker Road i Plano, Texas. Plutselig, ble jeg truffet på passsangersiden av en annen bil.

Det var ikke et vanlig kryss med trafikklys. Mannen som traff meg kom ut fra en parkeringsplass fra kjøpesenteret uten å stoppe eller sakke ned. Det som er ille, er at det ikke er lov å krysse gaten eller ta til venstre fra denne utkjørselen. Dette fordi det er laget et sikkerhetsfelt som er forbeholdt østgående trafikk. Han kom rett ut fra parkeringsplassen i 30 km/t eller mer. Det var akkurat nok tid til å si, «hva er det du holder på med?!» og til å tenke, «han treffer oss akkurat ikke, men neida ... selvfølgelig gjorde han det!»

Da han braste inn på passsangersidens dør, ble alle kollisjonsgardinene utløst som de skal. Den andre bilen skrapte opp og skubbet Model S nedover, noe som førte til at bilen spant rundt og ble vendt mot feil kjøreretning, bilen endte over fortauet og stoppet på gresset.

Det første jeg gjorde da etter at bilen stod helt i ro, var å sjekke om det gikk bra med barna. Konen min var ikke i bilen, men det var fire barn i bilen, alle under 11 år. Mine tre sønner på 11,8 og 6, og datteren min som er 2 år, elleve måneder og 16,5 time. Min eldste og yngste satt på andre rad, han i det vanlige setet, mens hun satt i barnesetet. De mellomstørste guttene satt helt bakerst. Den yngste gutten fikk noen små smeller, men heldigvis gitt det bra. Nakken og nedre del av ryggen min var øm, dette som følge av brå bevegelser etter treffet fra kollisjonsgardinen og døren, men det var også alt. Alle var litt ømme dagen etter, men ikke noe alvorlig. For sikkerhets skyld så sjekket vi oss legen.

Jeg tok alle raskt utav bilen og sjekket at det gikk bra med dem, men naturligvis gråt den yngste gutten og jente min mye. Det var en veldig skremmende ulykke. Både sidedørene og bakluken virket. Ikke ett enste vindu sprakk.

Konen min kom kort tid etter ulykken siden det skjedde bare 800 meter fra hjemmet vårt. Hun var redd og gråt, men hjalp barna og trøstet meg. Da hun var klar for å ta barna hjem, ga jeg henne to blomsterbuketter som hadde kjøpt til henne, samt restemat som barna hadde fått etter å hva vært med venner. Grunnen til at jeg sier dette, er at blomstene var på passasjersiden og restematen var på gulvbordet. Blomstene var helt fine, og isoporboksen med restene hadde ikke engang åpnet seg. Jeg hadde virkelig trodd at den skulle revne og at maten havnet utover alt. Nei, både blomstene og restene var helt perfekte.

Det var ikke Signature Red Performance Model S-en min! Faktisk så var støtfangeren fra den andre bilen kilt fast i siden på bilen min. Det var litt av en jobb for kranbilsjåføren å få løs støtfangeren fra bilen min. Det var store bulker, riper, skrapemerker og sprekker langs hele passgangersiden.

Heldigvis gikk det bra med alle, selv om datteren min ikke kunne slutte å si: «pappas bil ble ødelagt, pappas bil ble ødelagt.» Hun glemte kanskje det viktigste, men jeg forstår følelsen.

Jeg finner snart ut om bilen skal repareres eller kondemneres. Jeg er svært usikker på valget ...

På en side så liker jeg virkelig «Signature-bilen» min og det lave nummeret. På en annen side, jeg tror ikke folk er klar over perfeksjonismen, ivaretagelsen og sikkerheten som det er på den fabrikklagte Model S. Kanskje det ikke er så dumt med en ny en.

Men det jeg tenker mest på er familien. Jeg er utrolig heldig som har så flotte barn. Etter dette merkes det ekstra godt. Jeg har mye å takke at bilen var bygget med stor nøysomhet og fantastisk konstruksjon. Familien er i god behold på grunn av de dyktige fagpersonene i Tesla Motors.

En hvilken som helst annen bil hadde tippet over, noe som kunne ført til alvorlig skade på familien eller andre. Bilen ble truffet, spant rundt og skled opp på fortauet med alle hjulene. Takket vare det lave tyngdepunktet så tippet ikke bilen over. Det til tross for at alt tydet på det – en vanlig bil hadde garantert tippet over.

Jeg må takke en gang til. Takk, for det gikk så bra som det gikk da jeg ble utsatt for en helt tilfeldig ulykke (som kunne ha endt verre). Nå gleder jeg meg til å kjøre Teslaen min igjen. Både jeg og familien gleder oss sånn at vi nesten ikke klarer å vente.

Brian Martel
Stolt Model S-eier


X Deutschland Site Besuchen