Kundehistorier


Den tryggeste bilen på veien

Vernon H
7. mars 2014

Jeg har brukt denne hendelsen som et pedagogisk poeng for mine tenåringer for å illustrere at uansett hvor defensivt du kjører, eller hvor trygg du er på omgivelsene dine, kan katastrofen alltid inntreffe. Med denne realiteten i livet, er jeg glad for at jeg kjører den tryggeste bilen på veien.


Jeg ville skrive og dele det jeg opplevde da min Tesla Model S var involvert i en alvorlig trafikkulykke. Jeg hadde kjørt min 60 kWt Model S i rundt tre måneder. Etter å ha tatt en langtur med familien fra San Francisco Bay-området til sør i California og Las Vegas i vårferien, var jeg veldig fornøyd med kjøpet mitt. Vi opplevde aldri noen rekkeviddeangst, betalte en totalsum på hele tre dollar for lading i løpet av hele turen, og forbløffet pikkoloer og parkeringsbetjenter uansett hvor vi var da fem av oss steg ut av bilen og losset ut tilsynelatende uendelige mengder bagasje.

Jeg trenger vel egentlig ikke å si at jeg var rystet over å være involvert i en kraftig kollisjon. Kona mi og jeg, så vel som et annet par, skulle hjem på en fredagskveld - det var kona mi sin bursdag. Vi kjørte over et kryss i et stille, ubelyst boligområde da jeg plutselig, uten forvarsel, så to frontlykter nærme seg i ekstrem fart og hørte en brølende motor. Jeg hadde bare så vidt tid til å rope et banneord før den andre bilen krasjet inn i oss, og kollisjonsputene løste seg ut.

Det viste seg at tenåringsgutten som kjørte en BMW M5 i rundt 96 kilometer i timen, hadde fullstendig oversett stoppskiltet og kjørte rett inn i fronten på min Model S. Alle i bilen bekreftet at det hadde gått bra med dem og gikk ut av bilen. Det var nesten midnatt da jeg ringte Tesla service, så jeg var overrasket over at noen tok telefonen og kunne gi meg råd om å sikre bilen for tauing.

Politiet og brannvesenet ankom stedet etter få minutter, og informerte meg om at den andre føreren hadde stoppet lenger ned i veien; til da hadde jeg trodd han hadde stukket av. Da jeg undersøkte den andre bilen så jeg utrolig mye skade. BMWen hadde truffet meg hardt nok til at den hadde veltet og rullet minst to ganger før den ble kastet bort fra et stort tre. Den landet på hjulene sine, men vendt i motsatt retning av den den hadde kjørt i, og det var utrolig mye skade på bilen både fra sammenstøtet og rullingen.

Min Model S, på den annen side, hadde skade på støtfangeren, men så perfekt ut bakover fra støtfangeren. Da jeg kikket inn i buskene, så jeg at BMWen hadde truffet meg med nok kraft til å fullstendig knekke av et bakhjul og fjæringen. Føreren av BMWen var fortumlet, men virket heldigvis ellers uskadd.

Jeg vedlegger noen bilder av bilene som var involvert i kollisjonen, samt dashcam-opptak. Når du undersøker bildene tatt i kollisjonsøyeblikket, kan du se at Model S knapt flyttet seg sidelengs da M5 traff fronten vår. Passasjerene opplevde en liten brå bevegelse, og de ​​eneste skadene var blåmerker grunnet effekten fra de lavere kollisjonsputene.

I en tidligere iterasjon av min karriere var jeg flygelege i marinen tilordnet en marinekorps F/A-18-skvadron, hvor opplæringen og pliktene mine inkluderte etterforskning av flyuhell. Når jeg undersøker kjølvannet av ulykken min er jeg overbevist om at tilfeldig timing og den solide konstruksjonen av min Tesla Model S reddet livene våre, livet til et annet par, og forhindret at fire små barn ble foreldreløse.

Vernon H



X Deutschland Site Besuchen