Dekkmerking for passasjerbiler HAR VÆRT I BRUK SIDEN
1. november 2012
under europeisk forordning (EF) nr. 1222/2009.

Denne forskriften er et stort fremskritt i forbrukerinformasjon om dekksikkerhet (våt bremsing) og dekkets påvirkning på miljøet (rullemotstand og ekstern støy). Grafikken på etiketten kan se kjent ut da den allerede er brukt for hvitevarer og mer nylig for nye biler.

EU energietikett for dekk

Etiketten klassifiserer dekket inn i kategorier, og gir en rating for hvert område. Jo bedre klassifisering, jo bedre er dekket (drivstoffbesparelse, sikkerhet og ekstern støy). Rød G er den dårligste klassifiseringen; Grønn A er den beste klassifiseringen.
Drivstoffeffektivitet - Relatert til rullemotstand. Ved å redusere rullemotstand bruker dekket mindre energi.
Våtgrep - En av de viktigste sikkerhetsegenskapene til et dekk. Dekk med meget godt våtgrep har kortere bremsestrekning når det regner.
Ekstern støy - Støy generert av dekket er uttrykt i bølger: en sort bølge er det laveste støynivå og tre det høyeste. Målet er å redusere trafikk-relatert støy for lokalsamfunn.

EU Dekkmerkingsymboler 1222/2009
Overholdelse

YTELSE
21-tommers hjul er utstyrt med lavprofil høyytelsesdekk som gir mindre beskyttelse fra, og er dermed mer utsatt for skade fra, ujevnheter i veibanen, rusk, fortauskanter og andre vanlige hindringer. Skade på hjul eller dekk fra disse forholdene er ikke dekket under Model S begrenset nybilgaranti. Model S kommer ikke med reservehjul og -dekk.
Hovedpoeng
  • 1. Miljøvennlig kjøring kan redusere energiforbruket betydelig
  • 2. Dekktrykket skal regelmessig kontrolleres for å optimalisere våtgrep og energieffektivitetsytelse
  • 3. Bremselengden må alltid respekteres
For ytterligere informasjon: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm

X Deutschland Site Besuchen