Kundberättelser


Kust till kust i en Model S med 60 kWh

Ethan Weinstein
28 februari, 2014

Det svagaste batteriet Tesla erbjuder för närvarande, Model S 60, är ryggraden i serien. Med priser från 63 070 dollar (inklusive Supercharging och om du bor i Kalifornien) får du gratis långdistansresor livet ut. Lägg till HOV och HOT (solo) så kan du köra i en hyfsad hastighet i de värsta pendlingsområdena i USA.

Nu råkar det också vara så att min hemstad erbjuder gratis parkering som en fördel med att bo i vad vissa hånfullt kallar Republiken Santa Monica.

Men det här handlar om dramatik. Om det alla vill se och läsa om. Brinnande bilar, bilar vid vägkanten och bilar som kämpar genom motgångar. Om det är därför du läser vidare här så stäng din webbläsare, blockera mina tweets och ta bort mig som vän omedelbart.

Det här är en berättelse om alla som gör en resa tvärs över landet (och tillbaka). Dvs. om man ens skulle överväga att göra en sån resa i en bensinbil. De flesta reser aldrig tvärs över landet. Jag tänkte googla exakt hur många, men det kan du göra själv. Om du ens bryr dig, vilket jag inte gör.

Om man gillar att köra finns det ingen bättre kämpe än valfri Model S. Jag har tillryggalagt 22 500 km sedan jag fick min i augusti 2013.

Att resa tvärs över landet är annorlunda. En bra stadsbil, oavsett om det är en elbil eller en bil med förbränningsmotor, kan vända sig emot dig ute på vägarna. Slangar brister och remmar går av. I värsta fall tar bensinen slut. Sedan den rena elbilen lanserades och räckvidd varit det förbjudna ordet. Model S 60 kWh är annorlunda. Den har en räckvidd på 335 km som du kan förlänga ytterligare genom att köra sparsamt. Men vi kommer till det senare. Låt oss inte gå händelserna i förväg. Först vägen. Från Hawthorne Supercharger till Virginia Beach och tillbaka.

De flesta som har versionen med 85 kWh (och en räckvidd på 426 km) känner till det. De vet att det kan göras. Det har redan gjorts två gånger. En gång av en far och dotter från NYC till LA. Några dagar senare gjordes det igen av Tesla Motors team.

Den här resan kommer inte att slå några rekord i hastighet eller laddning. Jag räknar med att det blir lite långtråkigt, men jag ska visa hur en elbil fungerar, hur Supercharger-nätverket fungerar och hur man med överdriven lathet kan köra tvärs över landet GRATIS på ungefär 4 dagar.

Det finns en anledning till min resa, men jag kunde lika gärna ha flugit. Nej, jag berättar det inte. Nyfiken.

Det här är en resa precis som alla andra resor. Det är också det sista spiken i kistan för räckviddsångest när det gäller Tesla. Tesla kommer ALDRIG att göra en bil med kortare räckvidd än min. Jag kan misslyckas. Det finns inget skyddsnät. Jag kommer att posta uppdateringar nästa vecka (ungefär) och jag ska försöka besvara så många frågor som möjligt.

Ethan Weinstein


X Deutschland Site Besuchen