Kundberättelser


Den säkraste bilen på vägarna

Vernon H
7 mars, 2014

Jag har använt denna incident för att lära mina tonåringar att hur defensivt man än kör eller hur säker man än är på sin omgivning så kan olyckor inträffa. Med tanke på detta är jag glad att jag kör den säkraste bilen på vägarna.


Jag ville skriva och dela vad jag upplevde när min Tesla Model S var inblandad i en allvarlig trafikolycka. Jag hade kört min 60 kWh Model S i ungefär tre månader. Jag var glad över mitt köp och hade gjort en familjeresa från San Francisco-bukten till södra Kalifornien och Las Vegas över vårlovet. Vi upplevde aldrig någon räckviddsångest, betalade totalt tre dollar för laddning under hela resan och imponerade på betjänter och parkeringsvärdar vart vi än åkte när vi alla fem klev ur bilen och lastade ur vad som måste ha verkat vara oändligt många väskor.

Jag blev naturligtvis förkrossad när vi var inblandade i en allvarlig olycka. Min fru och jag var tillsammans med ett annat par på väg hem på en fredagskväll - min frus födelsedag. Vi körde igenom en fyrvägskorsning i ett tyst och obelyst bostadsområde när jag utan förvarning såg i ögonvrån strålkastare närma sig i hög hastighet och hörde det höga ljudet av en motor. Jag hann knappt svära innan den andra bilen träffade oss och mina airbags utlöstes.

Det visade sig att en tonårspojke i en BMW M5 som körde i ungefär 100 km/h helt och hållet ignorerade en stoppskylt och träffade fronten på min Model S. Alla i bilen bekräftade att de mådde bra och steg ur bilen. Jag ringde Tesla service nästan vid midnatt och till min stora förvåning svarade någon och kunde ge mig råd hur jag kunde säkra bilen för bogsering.

Polisen och brandkåren dök upp inom några minuter och informerade mig att den andra föraren hade stannat längre ner på gatan. Jag trodde tidigare att det var en smitningsolycka. När jag undersökte den andra bilen såg jag förvånansvärt stora skador. BMW:n träffade mig så pass hårt att den hade voltat och rullat minst två varv och studsat mot ett stort träd men stod på hjulen i motsatt körriktning och bilen hade oerhört stora skador från krocken och volterna.

Min Model S däremot hade skador på den främre stötfångaren men såg förutom det orörd ut. När jag tittade i buskarna såg jag att BMW:n hade träffat mig med nog kraft för att helt och hållet tappa ett bakhjul och fjädring. Turligt nog var BMW:ns förare omtöcknad men verkade i övrigt oskadd.

Jag bifogar några bilder på bilarna som var inblandade i olyckan samt videoklipp från instrumentbrädan. När du tittar på bilderna från kollisionsögonblicket kan du se att Model S knappt rörde sig i sidled när M5:an träffade fronten. Passagerarna kände en lätt knuff och de enda skadorna som uppstod var blåmärken från stöten av de nedre airbagarna.

I ett tidigare skede av min karriär var jag flygläkare åt en marinkårsskvadron F/A-18 där min upplärning och arbetsuppgifter bestod av att utreda flygplansolyckor. När jag tänker på efterspelet av min incident är jag övertygad om att slumpartad timing och den solida konstruktionen hos in Tesla Model S räddade våra liv, det andra parets liv och hindrade fyra unga barn från att bli föräldralösa.

Vernon H



X Deutschland Site Besuchen