• Euro NCAP 5-Sterne Sicherheitsbewertung
  • Autopilot mit Lenkautomatik
  • Elektrischer Allradantrieb optional
  • In nur 3,0 Sekunden von Null auf 100 km/h
  • Über 528 km Reichweite

Keine Emissionen. Keine Kompromisse.

Der zukunftsweisende Tesla Elektroantrieb begeistert durch seine unglaubliche Dynamik. Im Gegensatz zu Benzinmotoren, bei denen sich Hunderte von Teilen drehen und bewegen, kennen Tesla Elektromotoren nur ein Teil, das rotiert: den Rotor. Da stets das volle Drehmoment anliegt, beschleunigt das Model S über den gesamten Geschwindigkeitsbereich mit gewaltigem Vortrieb – tut dies jedoch leise und gleichmäßig. Ein beherzter Druck auf das Gaspedal und die leistungsstärkste Version des Model S sprintet in rekordverdächtigen 3,0 Sek. von 0 auf 100 km/h - ohne Zögern oder einen Tropfen Benzin. Das Model S präsentiert sich damit zurecht als neueste Evolutionsstufe im Automobilbau.

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Elektrischer Allradantrieb

Der Dual Motor Allradantrieb des Model S ist herkömmlichen Allradantrieben in jeder Hinsicht überlegen. Dank der zwei Motoren - einem an der Vorder- und einem an der Hinterachse - kann das Model S das Drehmoment an den Vorder- und Hinterrädern separat steuern. Die Steuerung erfolgt digital und daher wesentlich direkter und präziser als eine mechanische Kraftübertragung. Der Vorteil: eine überlegene Traktion unter allen Bedingungen.

Herkömmliche Allradantriebe erfordern komplexe mechanische Verbindungen, um die Antriebskraft vom Motor auf die Räder zu verteilen. Dadurch entstehen Verluste und Verzögerungen, die die Allwettertraktion beeinträchtigen. Im Gegensatz dazu arbeitet der Dualmotor-Allradantrieb des Model S mit zwei Motoren - beide kleiner und leichter als beim Standard-Hinterradantrieb. Dadurch bietet dieser Allradantrieb nicht nur bessere Traktion, sondern auch höhere Beschleunigung und Reichweite.

Elektrischer
Allradantrieb

Dual Motor-Startevent in Los Angeles am 9. Oktober 2014

Autopilot

Dank dem Autopiloten kann das Model S mehr als nur die Spur halten. Ein kurzes Antippen des Blinkerhebels genügt, um den Spurwechsel vollautomatisch durchführen zu können. Auch die Geschwindigkeit wird vollkommen autonom geregelt, denn die verkehrsadaptive Tempomatik passt sich dem Verkehrsfluss perfekt an. Die digitale Verbundssteuerung von Motor, Bremsen und Lenkung hält das Fahrzeug in der vorgesehenen Spur und hilft gleichzeitig, Front- und Seitenkollisionen zu vermeiden. Das Model S erkennt sogar passende Parklücken für Sie und parkt danach vollkommen automatisch ein.

Weitere Autopilot-Funktionen werden durch Software-Updates im Laufe der Zeit implementiert. Die gegenwärtige Software-Version 7.1 fügt die Lenkautomatik und die Parallel-Einparkautomatik hinzu.
Lesen Sie mehr dazu im Tesla-Blog
.

Lenkautomatik

Zweimal kurz den Tempomatikhebel antippen und schon folgt das Model S der Fahrspur - vollautomatisch!

Spurwechsel

Ein kurzes Antippen des Blinkerhebels genügt, um den Spurwechsel vollautomatisch durchführen zu können.

Einparkautomatik

Erkennt passende Parklücken und parkt auf Befehl vollkommen autonom ein.

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Sicherheit

Euro NCAP 5-Sterne Sicherheitsbewertung

Europäisches Neufahrzeug-Bewertungsprogramm

Sicherheit

Das Model S kennt keine Kompromisse und trumpft auch in puncto Sicherheit auf: 5 Sterne bei den Aufpralltests durch Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) beweisen dies. Ein wichtiger Faktor bei der überlegenen Sicherheit des Model S ist der exklusive Elektroantrieb, der unter dem Innenraum aus Aluminium in einem eigenen Rahmen sitzt. Diese Unterfluranordnung senkt nicht nur den Schwerpunkt, sondern verbessert auch die Straßenlage und reduziert zudem das Überschlagrisiko. Statt einem schweren Motorblock verwendet das Model S Schienen aus ultrafestem Borstahl zur effektiven Energieabsorbierung bei Aufprall.

Ein Seitenaufprall wird durch die Struktur aus Aluminiumsäulen mit Stahlschienen wirkungsvoll aufgefangen und umgelenkt. Diese Struktur neutralisiert effektiv die Verformungskräfte, die auf Innenraum und Batteriegehäuse einwirken können und versteift gleichzeitig die Dachgruppe. Bei einem Unfall schützen Airbags Fahrer und Passagiere vor den Folgen, während das Batteriemanagement automatisch die Batterie abtrennt und damit die Hochspannungszufuhr unterbricht. Ob aktive oder passive Sicherheit, mit dem Model S fahren Sie auf jeden Fall sicherer als mit anderen Fahrzeugen.

Inspiriert von Ausdauersportlern

Unsere Design- und Konstruktionsteams bewerkstelligten einen nahezu wirbelfreien Luftstrom über und unter dem Fahrzeug. Damit wurde der Luftwiderstand des Model S minimiert und eine wichtige Voraussetzung für große Batteriereichweiten geschaffen. Bei höheren Geschwindigkeiten legt die intelligente Luftfederung das Fahrzeug automatisch tiefer, um den Luftwiderstand der Fahrzeugfront weiter zu reduzieren. Selbst die elektronisch gesteuerten Belüftungsöffnungen tragen Ihren Teil zu einem verringerten cw-Wert bei, denn sie bleiben geschlossen, bis Sensoren melden, dass eine Kühlung erforderlich ist. Der Frontstoßfänger wiederum bewirkt einen wirbellosen Luftstrom unter der glatten Batterie-Unterflorplatte bis zur Heckschürze. Das Resultat ist eine siebensitzige Limousine im Coupé-Look mit dem cw-Wert eines Supersportwagens. 

Design

Nahtlos eingelassene Türgriffe

Die Türgriffe des Model S sind echte Kunstwerke. Wird der Schlüssel in ihre Nähe gebracht, fahren sie automatisch aus. Nach verrichtetem Dienst versenken sie sich wieder nahtlos in der Karosserie. Das sieht nicht nur gut aus, sondern verhindert auch unnötigen Luftwiderstand.

Der erste Blick täuscht

Ein Blick über die stromlinienförmige Außenhaut des Model S verblüfft: wo ist denn der Ladeanschluss? Ihn sieht man erst, wenn man sich mit einem Ladekabel dem Rücklicht auf der Fahrerseite nähert. Dann springt die Ladeklappe wie von Geisterhand automatisch auf und der Anschluss erscheint. Aus Sicherheitsgründen lässt sich der Ladestecker übrigens nur entfernen, nachdem Sie das Model S entriegelt haben.

Mehr zum Ladevorgang

Ein Cockpit nach Maß

Das Model S verwöhnt den Fahrer rundum. Nicht nur optisch besticht der Innenraum des Model S: durch umfassendes Akustik-Engineering und den superleisen Elektro-Antriebsstrang liefert das Audiosystem Klang in Studioqualität. Highlight ist jedoch der 17-Zoll-Touchscreen - Schaltzentrale und Infozentrum mit Internetzugang zugleich. Tag- und Nachtmodus sowie Ausrichtung auf den Fahrer gewährleisten optimale Ablesbarkeit. Dieser Touchscreen verbindet Sie nicht nur mit dem Model S, sondern mit der ganzen Welt. Songwahl, Zielort- oder Restaurantsuche? Einfach den Touchscreen antippen.

Der Touchscreen

Der hochauflösende 17-Zoll-Touchscreen des Model S dient als Kommandozentrale für die meisten Fahrzeugfunktionen. Ob Sie nun das Panorama-Glasdach öffnen, die Klimaanlage einstellen oder den Radiosender wechseln wollen: eine Berührung oder sanftes Wischen des Touchscreens genügt. Er gewährt jedoch mehr als nur den Zugriff auf Funktionen und Fahrzeugdaten: Zusammen mit dem digitalen Kombiinstrument und den Tasten am Lenkrad verwirklicht er eine nahtlose Integration von Medienzugriff, Navigation und Kommunikation.

  • Medien AM/FM/HD-Radio, Online-Radio, On-demand Internetradio, Bluetooth® und USB-Konnektivität für Audioquellen
  • Steuerungsfunktionen Fahreranpassung, Klimaanlagensteuerung und Innenraum-Steuerfunktionen
  • Kamera HD-Rückfahrkamera für optimale Übersicht und Sicherheit
  • Kalender Kalendersynchronisation für Terminplaner
  • Karte Einfache, intuitive Google Maps™-Karten mit Verkehrsinfo in Echtzeit
  • Navigation Intelligente Routenanpassung an Echtzeit-Verkehrsbedingungen
  • Energie Energieverbrauch und Reichweitenschätzung in Echtzeit
  • Mobiltelefon Bluetooth-kompatibles, sprachgesteuertes Freisprechsystem

Das Model S empfängt regelmäßig Software-Updates über Mobilfunk, um neue Funktionen zu implementieren. Solche Updates manifestieren sich auch durch Änderungen am Touchscreen.

Optionen

Jedes Model S ermöglicht das kostenlose Reisen über lange Distanzen durch die Supercharger und beinhaltet eine Kilometer-unbegrenzte Garantie auf Batterie und Antriebseinheit

Technische Daten

 

  1.  
     
  2. Reichweite
  3. Beschleunigung
  4. Drehmoment
  5. Höchstgeschwindigkeit
  6. Motorleistung

P90D

  1. Leistung
    Allradantrieb
  2. 505 km (NEDC est.)
  3. 3,0 Sek. 0 - 100 km/h (Beschleunigungs-Upgrade)
    3,3 Sek. 0 - 100 km/h
  4. 967 Nm
  5. 250 km/h
  6. 510 PS hinten 262 PS vorne
  7. 539 PS (Beschleunigungs-Upgrade) *
    469 PS *

90D

  1. Allradantrieb
  2. 550 km (NEDC est.)
  3. 4,4 Sekunden 0 -100 km/h
  4. 660 Nm
  5. 250 km/h
  6. 262 PS Frontmotor und Heckmotor
  7. 422 PS *

70D

  1. Allradantrieb
    Daten für Hinterradantrieb zeigen
  2. 442 km (NEFZ-bewertet)
  3. 5,4 Sekunden 0 -100 km/h
  4. 525 Nm
  5. 225 km/h
  6. 262 PS Frontmotor und Heckmotor
  7. 332 PS *

* Batteriebegrenzte Motorwellen-Höchstleistung

Die Beschleunigungsangaben für die Basisversion des Model S Performance wurden gemäß dem Testverfahren von Motor Trend erstellt, bei dem die Anrollzeit für die ersten 30 cm zur Überwindung der Lichtschranke abgezogen wird, um die Zeitmessung auf Rennstrecken zu repräsentieren.

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Technische Daten

Breite 2187 mm
Mit angeklappten Außenspiegeln 1964 mm
Bodenfreiheit
144 mm
Luftfederung
120 mm - 163 mm
Spurbreite
Vorne 1662 mm
Hinten 1700 mm
Länge 4970 mm
Radstand 2960 mm
Ladeanschluss
Breite 2187 mm
Mit angeklappten Außenspiegeln 1964 mm
Bodenfreiheit
144 mm
Luftfederung
120 mm - 163 mm
Spurbreite
Vorne 1662 mm
Hinten 1700 mm
Länge 4970 mm
Radstand 2960 mm
Ladeanschluss

Aufladen

  • Kostenlose Nutzung des Tesla Supercharger Netzes für Langstreckenfahrten
  • Universal Mobile Connector mit 11 kW Leistung, Adapter IEC 60309 5-polig, Rot, 16 A/3-phasig (400 V) oder IEC 60309 3-polig, Blau 32 A/1-phasig (240 V)
  • Beim Kauf steht eine Auswahl an Adaptern zur Verfügung

Innenraum

  • 17-Zoll-Touchscreen mit digitalem Kombinationsinstrument
  • Bordkarten und Navigation mit Gratis-Updates für 7 Jahre
  • Automatischer schlüsselloser Zugang
  • WiFi- und Mobilfunk-Konnektivität
  • Fernbedienung über Mobile-App für Smartphones
  • Automatische Xenon-Scheinwerfer
  • Türgriffe mit automatischem Einzug
  • Elektrische Fensterheber mit Tastendruck-Automatik
  • HD-Rückfahrkamera
  • Automatische Scheibenwischer mit Regensensor
  • Bluetooth-Freisprechsystem
  • Sprachgesteuerte Funktionen
  • AM-, FM- und Internet-Radioempfang
  • Ultra high Fidelity Sound-System verfügbar
  • Spiegel mit Abblendautomatik
  • Elektrisch einklappbare, beheizbare Seitenspiegel mit Positionsspeicher
  • Zwei USB-Anschlüsse für Mediengeräte und Nebenverbraucher
  • 12 V-Netzbuchse
  • Beheizte Vordersitze mit 12 elektrischen Verstellfunktionen, Memoryfunktion und Fahrerprofilspeicher
  • Kaltwetter Paket mit Rücksitzheizungen, Wischerblatt- und Waschflüssigkeitsenteiser erhältlich
  • Frontstauraum (statt sperrigem Motor!), Gepäckraum hinten und 60/40 umklappbare Rücksitze - 1795 Liter Stauraum

Sicherheit

  • Tagfahrlicht
  • Aktive Luftfederung für automatisches und manuelles Höher-/Tieferlegen
  • Sechs Airbags: Kopf- und Hüftairbags vorne plus zwei Seitenairbags
  • Elektronische Stabilitäts- und Traktionskontrolle
  • 4 x ABS-Scheibenbremsen plus elektronische Feststellbremse
  • Frontal- und Seitenaufprallvermeidung
  • Toter-Winkel-Assistent
  • Spurwarnfunktion
  • Parksensoren
  • Tempolimitanzeige
  • Dritte Sitzreihe mit ISOFIX-Kindersitzankern (für gleichzeitig drei Kindersitze: zwei mit ISOFIX-Ankern, einer mit oberem Halteriemen und Befestigung durch Sicherheitsgurt)
  • Reifeninformationen

Mit Autopilot-Komfortmerkmalen

  • Verkehrsadaptiver Tempomat
  • Spurhalte- und Spurwechselautomatik
  • Parkplatzerkennung
  • Parallel-Einparkautomatik
  • Scheinwerfer mit Fernlichtautomatik

Premium-Innenraum- und
Beleuchtungspaket

  • Eine Reihe von raffinierten Optionen wie z. B. Luxusmaterialien und Ambientebeleuchtung
  • Elektrisch öffnende Heckklappe
  • Nebelscheinwerfer und Kurvenlicht
  • Beleuchtete Türgriffe
  • Ambientebeleuchtung